免费国产一区二区-五月激激激综合网色播-亚洲日韩在线中文字幕线路2区-天堂资源在线www中文最新偷拍-国产性色av免费观看-亚洲 欧美 日韩 综合aⅴ-亚洲综合站-黄色91免费版-在线91观看-精品国产精品一区二区夜夜嗨-www天堂在线-精品久久欧美熟妇www-精品白嫩bbwbbwbbw韩国-午夜dy888国产精品影院-亚洲免费成人在线

從2015年底到2016年上半年，中國鋼鐵企業通過自身調節產量，已逐步從虧損泥潭中掙脫并重新站上盈利線。彼時，去產能尚未有實質性進展。在馬忠普看來，這恰恰說明中國鋼鐵產能過剩并非自身不可控制。

　　馬忠普建議，政府在鋼鐵去產能工作中只需抓住兩點：環保和質量。“污染環境的產能和質量不達標的地條鋼都應堅決去除，這是法治層面的內容，至于鋼鐵市場具體應保留多大的規模，應該讓市場來做決定。”

　　中國國際經濟交流中心副總經濟師徐洪才也贊同這一觀點。他認為，“政府要履行自己的職責，需要市場調整的留給市場。”

　　“倘若政府繼續去所謂過剩產能，不僅會人為削弱中國這一優勢產業，并且只能帶來鋼價的瘋狂，增加通脹風險和下游企業成本上升，拖累整體經濟。”馬忠普說，從成本價格曲線可以看出，鋼廠成本和市場價格曲線距離并沒有拓寬，因此鋼價還會繼續走高。近期寶鋼、沙鋼等各大鋼廠已紛紛大幅提高鋼材出廠價格。