|
熱軋40Cr合結鋼管天氣轉寒出現(xiàn)北材南下行情
隨著天氣轉涼金九傳統(tǒng)旺季下，40Cr合金鋼管庫存整體仍處窄幅下行階段，國慶前期各個項目以及工地部分存在搶工期階段，筆者預計小紙條庫存數(shù)據(jù)仍會持續(xù)走低，但就目前40Cr合金鋼管市場需求來看實屬不佳，支撐價格反轉力度不強，疊加本周新一輪“停工令”出臺，逐漸天氣轉寒不乏出現(xiàn)北材南下行情，整體40Cr合金鋼管大行情在無利好因素支撐下不容樂觀，短期下周臨近國慶長假，不排除節(jié)前低位補貨現(xiàn)象，因此料下周40Cr合金鋼管市場或先抑后揚行情。
40Cr合金鋼管引進的“一米七”軋機工程投產(chǎn)后，廢品率一度居高不下。經(jīng)過3年減少廢品活動和3年產(chǎn)品質量升級活動，到1989年，武鋼40Cr合金鋼管明確提出了“走質量效益型發(fā)展道路”的發(fā)展戰(zhàn)略。1992年，國務院辦公廳批轉了武鋼40Cr合金鋼管走質量效益型道路的報告，號召全國工交企業(yè)學習武鋼。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件
40Cr合金鋼管走質量效益型道路，是改革開放之初的中國40Cr合金鋼管企業(yè)面對世界先進技術裝備與粗放管理模式之間的矛盾而進行的一次自主變革，并且逐步摸索出了具有中國特色的現(xiàn)代化管理模式。直到今天，武鋼的質量效益型道路仍然具有強烈的現(xiàn)實意義。
第四個里程碑，是產(chǎn)生于40Cr合金鋼管市場經(jīng)濟改革初期（1993年～2001年）的邯鋼經(jīng)驗。
1993年底召開的十四屆三中全會，不僅第一次明確提出建立社會主義市場經(jīng)濟體制，而且明確提出建立適應市場經(jīng)濟要求，產(chǎn)權清晰、權責明確、政企分開、管理科學的現(xiàn)代企業(yè)制度。當年12月，《公司法》頒布，企業(yè)開始邁向成為真正獨立的法人實體和市場競爭主體的轉型之旅。“不找市長找市場”，是這個時期40Cr合金鋼管企業(yè)的一種艱難轉變。
“鋼鐵行業(yè)是一個體量龐大、自動化程度較高的流程型行業(yè),經(jīng)過這幾年的供給側結構性改革，鋼鐵行業(yè)正處在轉型升級的關鍵時期，實現(xiàn)智能制造與信息化發(fā)展已勢在必行。”9月19日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍在鋼協(xié)冶金設備分會一屆六次理事(擴大)會議上這樣表示。會上，鋼協(xié)副會長駱鐵軍就鋼鐵行業(yè)運行和智能制造發(fā)展情況分享了他的觀點。
下游超預期表現(xiàn)拉動了鋼鐵產(chǎn)量的增長
“今年初以來，鋼鐵產(chǎn)量較大幅度增長，作為業(yè)內(nèi)人士，我們一定要認清產(chǎn)量與需求的關系。”駱鐵軍表示，“中國鋼鐵行業(yè)是充分競爭的行業(yè)，是受需求拉動的行業(yè)，鋼鐵產(chǎn)量的高低不由供方來決定，而是取決于市場的需求。”
模擬40Cr合金鋼管市場核算，實行成本否決。誕生于此時的“邯鋼經(jīng)驗”針對國有40Cr合金鋼管企業(yè)走上市場的種種不適應，通過轉變觀念、“推墻入海”，充分調(diào)動了廣大職工當家理財、精打細算、加強管理、深挖潛力的積極性，在全國掀起了一場企業(yè)管理模式的革命。從邯鋼經(jīng)驗發(fā)展而來的“對標挖潛，降本增效”，至今仍是企業(yè)加強成本管理的有效方法。
|
